Отзвук митинга

«Реальный случай. В автосалоне клиент, покупая Вольво за 1.5 лимона, попросил придержать машину в салоне на несколько дней. И объяснил: «Я щас людей в своей фирме увольняю, в связи с кризисом. Не хочу, штоб машину новую видели»».

Кому, как говорится, война, а кому мать родна. А кризис ведь тоже война, да такая, что может в самую настоящую, самую что ни на есть кровавую, вылиться. Или, того хлеще, в революцию.

Эскадрон гусар летучих

В ожидании митинга

Об остановке конвейера крупнейшим производителей автомобилей в России – АвтоВАЗом – пишет «Российская газета». Это произойдет 1 августа. До конца августа сотрудники завода в городе Тольятти будут отправлены в отпуск с сокращением зарплаты.

«Российская газета» утверждает, что остановку конвейера одобрили и официальный, и независимый профсоюзы.

Абсолютно противоположной информацией располагает газета «Коммерсант». «Независимый профсоюз работников ОАО АвтоВАЗ вчера объявил, что проведет 6 августа в Тольятти массовую акцию протеста против остановки главного конвейера и сокращения зарплаты в два раза», – пишет издание.

Газета пишет об опасениях профсоюзных лидеров по поводу того, что администрация Тольятти не даст согласия на митинг, и это приведет к тому, что он будет разогнан, как это было в декабре прошлого года во Владивостоке.

Впрочем, в тольяттинском ОМОНе, как пишет издание, настроение у бойцов подавленное, и участвовать в разгоне демонстраций никто не собирается. «Крайними нам быть не хочется», – приводит «Коммерсант» слова одного из бойцов спецподразделения.

Тем не менее у властей есть и другие планы по предотвращению беспорядков. «[...] Возможные беспорядки будут подавлять силами спецподразделений из регионов Поволжья, а также отрядами спецназа МВД «Рысь» и «Зубр», – пишет «Коммерсант» со ссылкой на источник в МВД РФ.

«Тактика подавления стихийных бунтов, отработанная во Владивостоке, показала свою эффективность, – цитирует издание слова своего собеседника. – В четыре самолета «Ил-86″ забивается 400 бойцов со снаряжением и техникой, они приземляются в любой точке страны и наводят порядок за несколько часов». >>>

Что-то и когда-то подобное уже было, что-то это хорошо напоминает, события и эпизоды отечественной истории примерно девяностолетней давности. О ЧОНах вроде все забыли, а они вот они, достаточно только в самолёт погрузить (девяносто лет назад о такой оперативности и мечтать не приходилось).

Ещё одно подтверждение того, что новое – это хорошо забытое старое. Или напоминание о том, что прошлое иногда возвращается.

Цены московские, да зарплаты тамбовские

Михаил Делягин: Бык прыгнул (продолжение)

«Поскольку Россия искусственно удерживается правящей клептократией в нищете, даже небольшое снижение зарплат может оказаться фатальным для людей. Ведь когда на конвейере АвтоВАЗа рабочий получал до забастовок 8-11 тысяч рублей, а после забастовок — 10-12 тысяч рублей в месяц за полноценную рабочую неделю при близких к московским ценах, то перевод даже на 4-дневную рабочую неделю сталкивает семьи за грань нищеты». >>>

В том-то и дело, что цены у нас повсеместно московские и выше (в провинции сплошь и рядом завлекают – у нас московские цены, дешевле некуда!), а зарплаты тамбовские (и ниже). Вопиющая экономическая дискриминация.